伴隨著新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，也帶動(dòng)了新能源汽車各個(gè)零制造件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。動(dòng)力電池包生產(chǎn)商在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候會(huì)對動(dòng)力電池包的質(zhì)量做嚴(yán)格把控，如果質(zhì)量把控不過關(guān)那么就可能會(huì)存在很多的安全隱患。

      動(dòng)力電池包生產(chǎn)商在氣密性測試方面更是把控的相當(dāng)嚴(yán)格，由于動(dòng)力電池滲水易爆炸，所以在出廠的時(shí)候會(huì)對動(dòng)力電池包氣密性測試進(jìn)行全檢，邁昂科技儀器給大家分享一個(gè)用氣密性測試儀來作為動(dòng)力電池包氣密性測試全檢的方法及原理解析。

        客戶的這款動(dòng)力電池包是電動(dòng)自行車動(dòng)力電池包，下雨天淋雨以及特殊情況的涉水騎行，都是在所難免的，為了避免電池進(jìn)水造成的不良影響，防水性能的測試就格外重要了。測試的方法也很重要，如果用水去模擬真實(shí)環(huán)境去檢測的話，需要很多人力，而且還要花費(fèi)很多的時(shí)間，最重要的是不良品進(jìn)水，就會(huì)給產(chǎn)品帶來不可逆的損害，所以很多生產(chǎn)商都會(huì)借助于氣密性測試儀進(jìn)行氣檢，不僅省時(shí)省力，而且不會(huì)損壞產(chǎn)品。

        氣密性測試儀主要應(yīng)用干燥的壓縮空氣為介質(zhì)的半自動(dòng)或全自動(dòng)泄漏檢測中，對被測工件充氣加壓（或負(fù)壓）并確定所充氣體是否泄漏。

      泄漏的氣體是不能直接被測量的，而是通過外泄氣體所產(chǎn)生的效應(yīng)入手，也就是說當(dāng)把工件和壓縮空氣氣源切斷后，如果氣體外泄則工件內(nèi)部的壓力必然要發(fā)生變化，我們要測量的便是這個(gè)壓力變化，通過計(jì)算工件內(nèi)部壓力變化，來完成生產(chǎn)線上的被測產(chǎn)品的良莠判定。原理如下圖示：

     我們本次檢測的對象是動(dòng)力電池包，電池包是由很多單體電池組成，使用過程中會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱，所以電池包上邊都會(huì)留有安全閥，當(dāng)里邊的氣壓過大，氣體就會(huì)從安全閥逃逸出來，以達(dá)到內(nèi)外氣壓的平衡。再加上客戶的要求是：防水測試等級(jí)為ip67，充氣時(shí)間：15s，保壓時(shí)間：30s，測試時(shí)間：30s，排氣時(shí)間：2s。

  所以經(jīng)過評(píng)估，最簡單合理的方案就是：從安全閥往產(chǎn)品里充氣，經(jīng)過斷氣，保壓后，由氣密性測試儀里的壓力傳感器進(jìn)行檢測分析，通過判斷產(chǎn)品的泄漏值，以區(qū)別產(chǎn)品的良莠。工裝模具示意圖如下所示：